斜拉索腐蚀损伤下斜拉桥体系可靠度研究

拉索腐蚀疲劳累积损伤是威胁斜拉桥运营安全的关键因素,导致斜拉桥运营期的换索次数多且换索成本高。为了准确评定斜拉索腐蚀疲劳损伤对斜拉桥结构安全的影响,从结构体系可靠性角度探索拉索腐蚀疲劳损伤的概率传递模型。分析了斜拉索腐蚀疲劳损伤对结构体系可靠度的影响规律,从而为换索决策提供依据。研究结果表明,疲劳和疲劳腐蚀效应共同作用下的拉索在20 a服役期内的强度系数分别为0.928和0.751,斜拉索抗力退化将导致斜拉桥主要失效路径变化,主梁索间距为30 m的斜拉桥在服役期的13 a,主要失效模式从由主梁弯曲失效转移至斜拉索强度失效,导致后期的结构体系可靠指标快速下降。     

大口径水平架空钢质管道的减薄涂层腐蚀特征

大口径水平架空介质输送钢质管道早期腐蚀可以直接导致管道寿命期频繁维修、费用成倍增加,甚至严重危及生产线正常工作。通过对管道圆周随机涂层厚度测试,发现涂层减薄位置具有一定规律性且管道涂层提前失效的原因与涂层的厚度分布不均匀有直接关系,同时提出管径大小、介质温度、涂层结构、空气湿度、粉尘浓度等因素下的减薄涂层防腐强度推荐公式和腐蚀控制要点。     

机械复合管在海底管道中的应用

原油、湿气含有CO2或H2S是造成海底管道内腐蚀失效的主要原因之一。机械复合管作为一种新型管材,可以有效解决CO2或H2S造成的内腐蚀问题,在国际上得到了广泛应用,但其在国内油气田开发海底管道中,尚无应用先例。文中介绍了机械复合管的制造原理、设计制造规范、用作海底管道的技术要求、海上安装技术特点以及应用前景。文中研究了机械复合管在海底管道中应用对设计制造和安装技术的要求,以推动其在国内油气田开发海底管道中的应用。     

热水锅炉供热系统的技术改造及应用

冬季采暖热水锅炉，效率不高和尾部受热面腐蚀现象比较严重，针对15 t的XL900-13/95/70-AⅢ型热水锅炉进行了分析，并制定了相应的节能技术改造措施，在实际应用中取得了良好的效果。     

胜利采油厂注聚南区渗氮管线腐蚀原因分析

综合利用材质分析、腐蚀速率测试、腐蚀产物分析等手段对胜利采油厂胜二区注聚南区腐蚀穿孔渗氮管线样品进行了测试分析，结果表明该管线腐蚀很严重。经过进一步分析，确定了管线的腐蚀原因并得出结论如下：母液管线腐蚀原因为服役于强腐蚀性介质中，渗氮层局部缺陷处的点蚀穿孔；单井管线腐蚀原因为Cl^-促进作用下的溶解氧腐蚀；20号钢渗氮管不宜做为该服役环境下的注聚管。建议更新穿孔管线，内防采用重防腐涂层，外防采用三层PE；对未穿孔管线，采用非开挖内涂衬技术，以提高管线运行可靠性。     

输油管道腐蚀控制及防腐层大修技术

文中总结了引起输油管道局部腐蚀的主要原因,结合实例详细分析了输油管道在水泥固定管墩中及管道在穿跨越公路、铁路、河流的套管中引起腐蚀的几种原因,并提出了在水泥固定墩和套管中腐蚀控制应注意的问题及采取的措施,介绍了输油管道防腐层大修工艺和质量控制措施,结合实际案例介绍了防腐层大修技术的实际应用,为相关专业人士提供了参考。     

分形理论在油气储运工程中的应用综述

介绍了分形理论的基本思想。综述了分形理论在油气储运工程中多个领域（如油气水多相流流型识别、管道腐蚀评定、管道粗糙表面的分形模拟、管道疲劳裂纹分形研究等方面）的应用和研究成果，并提出了需要深入研究和完善的5个方面。     

T梁XYPEX防腐的设计理念和施工质量控制

海洋环境下混凝土的耐久性问题一直为工程界所关注,根据工程实践,介绍某码头工程T梁采用XYPEX(赛柏斯)渗透结晶型混凝土涂层涂料进行防腐设计的新理念,结合新理念进行全新的防腐施工,目的是提高混凝土在海洋环境下的使用寿命,提高混凝土的耐久性,同时为类似工程提供借鉴。     

发动机油路橡胶膜片耐乙醇汽油腐蚀分析

以电喷发动机油路的燃油压力调节器膜片为研究对象，设计实验台动态模拟燃油压力调节器在各种工况下的运行状态，进行膜片耐乙醇汽油疲劳实验，对体积变化率、质量变化率、硬度变化率进行分析，结果表明乙醇汽油对膜片有轻度腐蚀。通过分析膜片被腐蚀的原因，提出用氢化丁腈橡胶、氟橡胶、丁腈橡胶与氯化聚醚共混胶及各种助剂为配方的耐乙醇汽油材料制造膜片的改进方案。     

既有线车辆用车轴轮座上裂纹扩展性评价

介绍在既有线车辆轮座部位加工深度不等的人工伤痕,实施疲劳试验,并进行裂纹扩展性评价的结果.